Bus+Bici (Consorcio de Transporte Metropolitano de Sevilla). 2006-2015

INTRODUCCIÓN

El servicio Bus+Bici del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla permite, de manera gratuita, el uso de una bicicleta pública a toda aquella persona (mayor de edad o menor con autorización) que haya realizado un viaje en transporte público metropolitano.

El servicio Bus+Bici entró en funcionamiento en septiembre de 2006, registrando ese primer mes 56 usuarios (que sumaron 1.281 al final de ese año)

En 2015, Bus+Bici ha sido utilizado por 34.608 usuarios; siendo los residentes en el municipio de Gines los que más demandaron el servicio (con 3.523 usuarios, el 10,18% de todos los que lo utilizaron en 2015).

BUS+BICI 2006-2015

• Desde su inicio (2006), tal y como se aprecia en el gráfico siguiente, la demanda del servicio Bus+Bici fue creciendo de manera notable e ininterrumpida, año a año, hasta el año 2012.

• De los 1.281 usuarios registrados en los 4 meses de funcionamiento en el primer año (2006) se pasó a los 10.594 a finales de 2007.

• En 2008 se manifestó un incremento anual del 95,46%, ascendiendo el número global de usuarios del año a 20.707, es decir, casi se dobla el registro del año precedente (2007).

• El crecimiento anual continuaría de manera ininterrumpida hasta el año 2012.

 

• Es en 2012 cuando se alcanza, hasta la fecha, el registro más alto de usuarios: se acumulan ese año un total de 41.580 demandas de bicicletas.

• A partir de 2013 la tendencia alcista de usuarios mostrada en los 6 años precedentes se rompe, registrándose una caída interanual en los usuarios del servicio del -7,65% (3.181 usuarios menos).

• Esa contracción continuaría en 2014 (-7,15%, -2.746 usuarios) y en 2015 (-2,93%, -1.045 usuarios), es decir, entre 2013 y 2015, Bus+Bici acumula una caída de usuarios del -17,5% (en 2015 se registraron, por tanto, 7.272 demandas menos del servicio que en 2012)

 

• En el gráfico siguiente pueden visualizar la evolución seguida, mes a mes, desde septiembre de 2006 hasta diciembre de 2015, por los usuarios de Bus+Bici.

• Pueden comprobar que se describe una clara trayectoria estacional; siendo el mes de agosto, en el conjunto de los años, donde el servicio es menos demandado, y de manera mayoritaria, es octubre el mes del año que suele acumular más usuarios.

 

 

USUARIOS DE BUS+BICI POR LOCALIDADES

Incorporamos en este último punto de la entrada el número de usuarios de Bus+Bici desglosándolos por municipios de procedencia.

• En este primer gráfico se acumulan los datos de usuarios por municipio de procedencia en el conjunto de años que lleva de servicio el Bus+Bici, esto es, el periodo 2006-2015.
• Son los usuarios que proceden de Tomares los que más han utilizado el Bus+Bici desde su puesta en funcionamiento (con 40.401 demandas de bicicletas, el 14,32% del total).
• En sentido opuesto, los que se trasladan desde Carmona son los que menos usan el servicio (apenas 11 usuarios en estos 10 años)

 

• En el segundo gráfico se recogen los datos de usuarios por municipio de procedencia pero referidos sólo al último año, es decir, a 2015.
• La mayor demanda del servicio Bus+Bici proviene de los usuarios procedentes de Gines (acumulan 3.523 usuarios, el 10,18% del total).
• En segundo lugar se colocarían los usuarios de Castilleja de la Cuesta (con 3.223 demandas, el 9,31% del total) y en tercer lugar los de Tomares (2.874 usuarios, el 8,30% del total).
• No hicieron uso del servicio en 2015 los viajeros procedentes de Carmona, Huévar del Aljarafe y El Viso del Alcor

 

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